A GT revelou ontem à imprensa mundial, ao fim do dia, as surpresas que tinha reservado para 2009. E se já sabíamos da existência de uma nova Force em carbono, fomos certamente apanhados de surpresa com a Fury. Esta nova máquina de DH corta totalmente com a anterior DHI, mantendo, ainda que modificado, o sistema Independent Drivetrain.
O quadro é totalmente em carbono e tanto o triângulo da frente como o traseiro são, cada um por si, uma peça única, de construção monocoque, unidos entre si por um único ponto de rotação de grandes dimensões, junto com a “placa” do sistema ID. O objetivo não foi o de baixar significativamente o peso do quadro mas sim o de oferecer um quadro mais resistente e com melhor absorção das vibrações sem aumentar o peso.
Apesar do desenho e a decoração estarem finalizados, esta bike ainda vai ser alvo de testes no terreno nas mãos dos rapidíssimos bikers Dave Wardel e Bryn Atkinson. E por isso ainda não há números completamente definitivos mas podemos avançar que o quadro deverá pesar cerca de meio quilo a menos que o anterior e a bike completa, na versão melhor equipada, com cerca de 17Kg. A marca disponibilizará duas versões completas e o quadro em separado. O curso traseiro é de 211 mm e está a cargo de um Fox DHX a ar.
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